Världens mat blir dyrare när Putin bombar Odessa

Vad händer med årets skörd i Ukraina och matpriserna i resten av världen när Ryssland bombar exporthamnar och utländska fartyg inte längre vågar ta sig dit för att hämta last? Och även i Ryssland dödas nu allt fler civila när Ukraina trappar upp attackerna djupt inne i landet.

Vi spelar in på onsdagsmorgonen den 5 augusti, och även i natt har Ryssland genomfört en stor attack mot Kiev och Kievregionen i två vågor. Minst 17 döda och 44 skadade känner vi till än så länge. Men den här typen av attacker är något som nu sker flera gånger i veckan och knappt blir mer än notiser i Sverige.

Förra veckan var det ganska dålig stämning mellan Ukraina och Iran, men några ytterligare krigshandlingar har det inte blivit efter den ukrainska bombningen av iranska fartyg i Kaspiska havet, trots hårda ord från Iran. Den iranska ledningen har väl förstått att en direkt konflikt med Ukraina skulle kunna göra Kaspiska havet ännu mer riskfyllt att navigera för iranska fartyg. Det vill man verkligen inte, när Persiska viken i praktiken är stängd som en följd av kriget med USA och Israel.

I fredags blev det en stor demonstration till stöd för den avsatte försvarsministern Mychajlo Fedorov, tusentals människor tågade genom centrala Kiev, något som inte har hänt under hela kriget hittills. Men president Zelenskyj låtsas nu som det regnar, han verkar hoppas att den här politiska krisen blåser över.

Vi pratar också om bomben som exploderade utanför en Italiensk lyxrestaurang i Moskva samt drönaren som dödade sju personer på badstrand i södra Ryssland, nära den viktiga ryska marinbasen i Novorossijsk. Det har ju länge talats om att Ryssland gör sig skyldigt till krigsbrott när man bombar civila mål i Ukraina. Kan man rikta liknande anklagelser mot Ukraina?

Något som kommer att få stor betydelse inte bara för Ukraina utan för hela världen de närmaste månaderna är problemen med spannmålsexporten från Ukraina. De senaste veckorna har Ryssland bombat exporthamnarna i trakterna kring Odessa mycket intensivt, inte bara hamninfrastrukturen har skadats utan även utländska fartyg som legat i eller nära hamnen.

Detta har naturligtvis lett att stora rederier inte längre vill gå till ukrainska hamnar och hämta spannmål där. Vad innebär detta för Ukraina – och för resten av världen?



Vi som gör podden är Kalle Kniivilä och Alex Voronov. Frågor? Skriv gärna till oss på Mastodon eller Bluesky – eller skicka mejl! Prenumerera också gärna på Alex nyhetsbrev om Ukraina.

Gamla poddavsnitt från september 2024 till mars 2026 finns hos Sydsvenskan. Från april 2026 är podden fristående. Podden sponsras av säkerhetskoncernen SRS Group.

Fediverse reactions

Kommentarer

Lämna ett svar